撮影日：2020(令和2)年1月3日
令和元年10月22日、即位の礼として即位礼正殿の儀と祝賀御列の儀（パレード）が行われる予定でしたが、 台風19号の深刻な被害を受けて、11月10日に変更になりました。
パレードの後に親謁の儀で使用された後、宮内庁から内閣府へ名義変更されたようで、「皇１０」ナンバーから普通の品川ナンバーに変わりましたが、パレードの日付が希望ナンバーになっています。
この後は東京オリンピックのパレードなど、皇室行事以外で使用されるようです。
標準車との違いとして、全長が+5mmなのはリアバンパーに取り付けられた皇室ナンバー用のナンバー灯の為と思います。
フロントグリルの右下にも皇室ナンバーのベースが残っています。ボンネットエンブレムはなく、フラッグポールのベースがあります。
リアはトランクに「CENTURY」のロゴがありません。天井がないのでハイマウントストップランプはトノカバー後部にあります。
リアガラスに貼るのが一般的な車庫証明ステッカーはリアバンパー左下に貼り付けられていました。
コンソールタワー背面はアナログ時計のみでモニターはありません。
窓ガラスは無いようで、PWスイッチがメクラされています。センターピラーからの吹き出し口もありません。
リアシートは角度が直角から25度倒れた位置で固定、座面が4cm高くなっています。
標準車とはシワが違い、ヘッドレストの形状も異なります。
ISOFIXのマークがあるので、対応しているようです。
ピラーがないので前席のシートベルトはシートバックから出てきています。シートメモリーがついていません。
センターに前席のパワーシートのスイッチがないところを見ると手動か、固定かもしれません。
オープンにした分のフロアの補強でそこらへんの空間にも影響しているのかと考えてしまいます。
当然、前席もドアにPWスイッチがありませんが、後席に比べてメクラが雑です。
